Touristes chinois à l’étranger

Va à l’ouest, jeune homme

Le tourisme émetteur dépasse même les attentes les plus positives d’il y a dix ans, alors que les voyageurs chinois se dirigent vers les régions les plus éloignées avec des voyages dans le cœur et des portefeuilles dans les poches.

“Pour être sage, un homme doit lire dix mille livres et parcourir dix mille milles.” Li Bai (poète de la dynastie Tang)

“Après avoir tant entendu parler de la beauté de l’Europe à la télévision et dans les magazines, nous avons fui pendant trois ans pour payer nos vacances là-bas en juin de cette année. Lorsque nous sommes arrivés à Paris, nous nous attendions à quelque chose de vraiment luxueux mais les chambres de l’hôtel étaient petites, le la nourriture était de mauvaise qualité et les personnes que nous avons interrogées avaient l’air un peu froides et dans certains quartiers de la ville, nous ne nous sentions pas en sécurité.” M. Liu Feng de Shanghai, qui est allé en Europe pour la première fois en 2005.

Une telle réaction envers l’Europe n’est pas rare de la part des touristes chinois qui, dans leur propre pays, sont habitués à un hébergement hôtelier de qualité à bas prix, à des systèmes de transport propres et modernes et à des taux de criminalité extrêmement bas.

Il y a quelques années, le nombre de touristes chinois voyageant à l’étranger était si faible que leurs opinions et expériences n’étaient pas vraiment prises en compte par l’industrie en Europe.

Maintenant, cependant, les chiffres commencent à paraître impressionnants, et les premiers acteurs de l’industrie du voyage en Europe mènent l’effort pour découvrir ce qui peut être fait pour améliorer les expériences de M. Liu et d’autres comme lui.

La Chine est désormais le marché à la croissance la plus rapide pour l’industrie du voyage en Europe, et avec la bonne approche, les hôtels, les chambres d’hôtes, les magasins et les attractions à travers l’Europe tireront d’énormes profits de ce marché nouvellement ouvert.

marché

L’année dernière, environ 31 millions de Chinois ont voyagé à l’étranger. Ils ont principalement visité d’autres destinations asiatiques telles que Hong Kong, Macao, Singapour, la Thaïlande, la Malaisie et la Corée du Sud, mais deux millions de Chinois ont également voyagé en Europe et ce nombre devrait augmenter d’année en année. D’ici 2020, l’Europe peut s’attendre à 13 millions de visiteurs chinois par an.

Les voyages sont particulièrement populaires pendant les soi-disant «semaines dorées» en Chine – février, mai et octobre. La semaine de travail en Chine est désormais officiellement fixée à cinq jours et le droit minimum au congé annuel est de 14 jours, ce qui donne une période de vacances prolongée.

En 2005, les éditeurs de guides de voyage Lonely Planet ont annoncé qu’ils commenceraient à publier certaines éditions de leurs livres en chinois en réponse au nombre croissant de voyageurs chinois. Trois des destinations pour lesquelles des exemplaires chinois du carnet de voyage seront publiés sont la Grande-Bretagne, l’Allemagne et l’Australie.

Cependant, tout n’est pas facile à naviguer. La machine européenne des relations publiques est aux prises avec certains stéréotypes malheureux en ce qui concerne les opinions de la Chine sur l’Europe et ses habitants. “Londres est brumeuse, Paris est chère, Rome est sale et Madrid est dangereuse” – et ce sont les opinions non seulement de ceux qui n’ont pas encore visité, mais aussi de ceux qui l’ont fait, comme exprimé dans notre récente série de groupes de discussion de consommateurs.

agence de voyages

L’image globale de l’industrie chinoise du voyage est celle d’une forte croissance tirée par des revenus plus élevés, l’assouplissement des restrictions de voyage et davantage de vacances. Seul un certain nombre d’agences de voyages agréées sont qualifiées pour exploiter des services de voyages internationaux à l’étranger et, en 1997, il n’y avait que 67 agences de voyages à l’étranger en Chine; En 2004, ce nombre était passé à 528. Ces dernières années ont vu la privatisation et la restructuration d’anciennes agences publiques.

Cependant, le marché des agences reste fragmenté et les acteurs nationaux sont peu nombreux. Il est encore dominé par des agences publiques, dont beaucoup ont des attitudes dépassées envers le service. Les entrées de capitaux privés et étrangers dans l’industrie sont encouragées par le gouvernement chinois, mais bon nombre des circuits proposés par les agences actuelles sont inimaginables en termes de contenu et de style, et la vérité est que l’industrie a encore un long chemin à parcourir avant de servir le besoins réels de ses clients.

Actuellement, 90 % des Chinois qui voyagent à l’étranger le font dans le cadre de voyages de groupe, et les agences de voyages facturent généralement une commission d’environ 5 à 20 % sur le prix de détail du voyage.

Les voyages indépendants ne sont généralement pas populaires et l’une des principales explications à cela est la langue. L’accent mis par le système éducatif chinois sur la lecture et l’écriture des langues étrangères laisse même ceux qui ont de bonnes notes en anglais avec de faibles compétences en communication. Pour la majorité des Chinois, communiquer dans une autre langue n’est tout simplement pas une option. Étant donné que la littérature touristique, les panneaux routiers et aéroportuaires en Europe n’ont pas encore été produits en chinois, ces pays sont plus fermés au touriste moyen.

Passeports et papiers

Traditionnellement, les citoyens chinois n’ont pas été autorisés à voyager librement et n’ont pas de passeport pour le faire. Au cours des trois dernières années, cette situation a radicalement changé.

Après moult négociations, la Chine a signé des accords de “Adopted Destination Status” (ADS) avec plus d’une centaine de partenaires dont certains pays européens. L’ADS simplifie les procédures de sortie pour les touristes chinois, leur permettant de voyager avec des passeports ordinaires et de demander des visas touristiques.

Sans ADS, les résidents chinois ne peuvent voyager qu’avec des visas de travail, d’études ou de visite de parents. Avec l’ADS, il n’y a aucune restriction sur les voyages à l’étranger pour les détenteurs de passeports chinois individuels qui disposent de ressources financières, à condition qu’ils puissent obtenir les visas individuels nécessaires pour entrer dans les pays dans lesquels ils se rendent. La seule restriction est que vous devez voyager dans le cadre d’un groupe officiel et que l’accompagnateur doit être présent à tout moment lorsque le groupe est à l’étranger.

Pour les pays européens, ADS signifie que les pays peuvent légalement promouvoir les voyages d’agrément de masse par le biais de canaux de distribution et de vente avec des grossistes et des agents de voyages, ainsi que faire la publicité de la destination et de ses produits auprès des consommateurs chinois. *

Date:

1983 La partie continentale de la Chine est autorisée pour la première fois à visiter Hong Kong et Macao pour affaires privées
2003, les citoyens chinois ont été autorisés à demander des passeports spéciaux en utilisant leur permis de séjour, offrant la possibilité de voyager à l’étranger pour les masses.
2004 L’Allemagne devient le premier pays de l’Union européenne à accueillir les touristes chinois

les faits:

Une fois le passeport obtenu, les citoyens chinois peuvent demander des visas pour voyager où ils le souhaitent

Pour les pays ADS, ils peuvent demander des visas touristiques et pour les pays non ADS, ils doivent obtenir des visas d’affaires ou spéciaux pour rendre visite à des amis et à des parents. (Dans le cas des pays Schengen, un visa permet l’accès à tous les pays qui font partie de l’accord de Schengen)

Bien que les voyages gratuits dans les pays de destination soient autorisés une fois le visa obtenu, si vous voyagez en groupe, il est de pratique courante pour le guide touristique de conserver les passeports de tous les membres du groupe.

Les agents de voyages en Chine qui “perdent” les membres de leur groupe alors qu’ils sont en Europe sont rapidement mis sur liste noire par les processus de délivrance de visas des ambassades et consulats chinois. Le nombre de tour-opérateurs accrédités par l’ADS, de manière permanente ou temporaire, est en constante augmentation.

les courses

Le shopping est un autre moyen pour les entreprises européennes de profiter de la richesse croissante de la Chine et des libertés de voyage nouvellement accordées. Alors que le nombre de touristes n’est peut-être pas élevé, le niveau de dépenses des touristes chinois arrivant en Europe l’est.

Un voyage en Europe est souvent la première fois que les Chinois voyagent à l’étranger et leurs habitudes de dépenses peuvent être sans conséquence. Certains achètent simplement tout ce qu’ils ne peuvent pas acheter en Chine. Les dépenses des touristes chinois ne reflètent souvent pas les niveaux de revenu, mais regarder le revenu des ménages ou même les niveaux de revenu disponible des résidents chinois peut être trompeur. Beaucoup dépensent beaucoup plus que prévu.

Selon les autorités françaises du tourisme, les visiteurs réguliers en France en provenance de Chine dépensent 3 000 dollars américains en une seule visite. En revanche, les visiteurs d’Amérique du Nord et d’Europe dépensent en moyenne seulement 1 000 $ US.

Défis

La Chine a évidemment un énorme potentiel mais pour de nombreux opérateurs européens, elle s’avère être un marché difficile.

Ironiquement, l’industrie européenne du tourisme est fortement réglementée si les consommateurs sont européens. Mais si les clients achètent leurs produits en dehors de l’Union européenne, peu de réglementations s’appliqueront.

Un facteur qui contribue à faire baisser les prix est la concurrence des opérateurs chinois innovants implantés en Europe. Ces agents sont disposés à utiliser des réseaux informels de contacts commerciaux qui vont au-delà de bon nombre des exigences normales du tourisme de masse. Il est difficile pour une agence de voyage de rivaliser en prix avec l’agence de Chinatown qui fournit un minibus conduit par un serveur local et même les touristes chinois eux-mêmes en demandent plus, cette situation ne changera peut-être pas. La bonne nouvelle est que nous pensons que les touristes chinois en commanderont davantage bientôt.

Autres défis :

Réservations à court terme

Changement constant de programmes

Concurrence déloyale des petits agents de paiement en espèces

– Le manque de compréhension des agents chinois concernant les contrôles sur les itinéraires longue distance concernant les heures de conduite (on espère que la nouvelle loi européenne sur la conduite donnera à tous les opérateurs une latitude égale pour mettre en œuvre des itinéraires raisonnables).

Une connaissance insuffisante de l’Europe chez les commerciaux chinois

– Différentes coutumes et goûts des touristes chinois (le comportement dans les hôtels et restaurants est différent de ce qui est attendu en Europe)

Méconnaissance du droit européen par les voyagistes chinois.

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