Histoire du voyage et du tourisme

2000 ans avant Jésus-Christ en Inde et en Mésopotamie

Les voyages commerciaux ont été une caractéristique importante depuis le début de la civilisation. Le port de Lothal était un important centre de commerce entre la civilisation de la vallée de l’Indus et la civilisation sumérienne.

600 avant JC et plus tard

Les formes les plus anciennes de tourisme de loisirs remontent à l’époque des empires babylonien et égyptien. Un musée des antiquités historiques a été ouvert au public à Babylone. Les Égyptiens organisaient de nombreuses fêtes religieuses qui attiraient les religieux et de nombreuses personnes qui affluaient vers les villes pour voir les célèbres œuvres d’art et bâtiments.

En Inde, comme ailleurs, les rois ont voyagé pour construire un empire. Les brahmanes et les gens ordinaires voyageaient à des fins religieuses. Des milliers de brahmanes et de roturiers ont afflué vers Sarnath et Saravasti pour être accueillis avec le sourire mystérieux de l’homme éclairé – Bouddha.

500 avant JC civilisation grecque

Les touristes grecs se sont rendus sur les sites de guérison des dieux. Les Grecs appréciaient également leurs fêtes religieuses qui devenaient de plus en plus une poursuite de plaisir, en particulier de sport. Athènes est devenue un lieu important pour les voyageurs visitant les principaux sites touristiques tels que le Parthénon. Des pubs ont été créés dans les grandes villes et les ports maritimes pour répondre aux besoins des voyageurs. Les concubines étaient le principal divertissement proposé.

 
Cette époque a également vu la naissance de l’écriture de voyage. Hérodote est le premier écrivain voyageur au monde. Des guides sont également apparus au 4ème siècle, couvrant des destinations telles qu’Athènes, Sparte et Troie. On sait également que des publicités sous forme de panneaux orientant les gens vers les auberges étaient connues à cette époque.

Empire romain

Sans frontière extérieure entre l’Angleterre et la Syrie, et avec des mers à l’abri de la piraterie grâce aux patrouilles romaines, les conditions étaient réunies pour voyager. Les itinéraires de première classe combinés aux auberges de transition (précurseurs des motels modernes) ont alimenté la croissance des voyages. Les Romains se sont rendus en Sicile, en Grèce, à Rhodes, à Troie et en Égypte. À partir de l’an 300, les voyages en Terre Sainte sont également devenus très populaires. Les Romains présentaient leurs guides (itinéraires), dans lesquels ils listaient les hôtels avec des codes pour en déterminer la qualité.

Les deuxièmes maisons ont été construites par des personnes aisées près de Rome, qui étaient occupées principalement pendant la saison sociale du printemps. Les stations balnéaires les plus élégantes se trouvent autour de la baie de Naples. Attirant Naples à la retraite et éduquée, Cumes attirait la mode tandis que Baya attirait les touristes à bas marché, devenant célèbre pour son bruit, son ivresse et ses chants toute la nuit.

Les voyages et le tourisme n’avaient pas un statut similaire jusqu’à l’époque moderne.

Au moyen Âge

Voyager est devenu difficile et dangereux parce que les gens voyagent pour affaires ou par sens du devoir et du devoir.

Les aventuriers cherchaient la gloire et la fortune à travers les voyages. Les Européens ont essayé de découvrir une route maritime vers l’Inde à des fins commerciales, et de cette façon ils ont découvert l’Amérique et exploré des parties de l’Afrique. Les musiciens et chanteurs itinérants gagnaient leur vie en se produisant pendant leurs déplacements. Des missionnaires, des saints, etc. ont voyagé pour répandre la sainte parole.

Les voyages d’agrément ont été introduits en Inde par les Moghols. Les rois moghols ont construit des palais somptueux et des jardins enchanteurs dans des lieux de beauté naturelle et de vues panoramiques (par exemple, Jahangir s’est rendu au Cachemire à travers sa beauté.

Voyager pour la construction d’un empire et les pèlerinages était une caractéristique régulière.

grande tournée

Depuis le début du XVIIe siècle, une nouvelle forme de tourisme s’est développée, conséquence directe de la Renaissance. Sous le règne d’Elizabeth 1, les jeunes à la recherche d’une carrière à la cour étaient encouragés à se rendre sur le continent pour compléter leurs études. Plus tard, il devint d’usage que l’éducation d’un gentleman soit complétée par un « grand tour » accompagné d’un précepteur et d’une durée de trois ans ou plus. Bien qu’ostensiblement éducatifs, les hommes en quête de plaisir voyagent pour profiter de la vie et de la culture parisienne, vénitienne ou florentine. À la fin du XVIIIe siècle, la coutume s’est institutionnalisée dans la noblesse. Progressivement, les voyages hédonistes ont supplanté les voyages éducatifs. L’avènement des guerres napoléoniennes interdit les voyages pendant près de 30 ans et entraîne un déclin des traditions du Grand Tour.

Développement de spas

Les spas ont gagné en popularité au 17ème siècle en Grande-Bretagne et un peu plus tard sur le continent européen à mesure que la prise de conscience des qualités curatives des eaux minérales augmentait. prendre un traitement Dans le spa, la nature a rapidement acquis un symbole de statut. La nature des stations a changé, le plaisir devenant le motif des visites. Ils devinrent un centre important de la vie sociale de la haute société.

Au XIXe siècle, elles sont progressivement remplacées par la station balnéaire.

Stations soleil, sable et mer

L’eau de mer est devenue associée à des bienfaits pour la santé. Ainsi les premiers visiteurs l’ont bu et ne s’y sont pas baignés. Au début du XVIIIe siècle, de petites stations de pêche sont apparues en Angleterre pour les visiteurs buvant et s’immergeant dans l’eau de mer. Avec la surpopulation des stations balnéaires intérieures, la popularité des nouvelles stations balnéaires a augmenté. L’introduction des services de bateaux à vapeur au 19ème siècle a introduit plus de stations dans le cercle. La station balnéaire est progressivement devenue un rendez-vous social

Le rôle de la révolution industrielle pour encourager les voyages en Occident

L’urbanisation rapide due à l’industrialisation a entraîné une migration massive dans les villes. Ces personnes ont été tentées de voyager pour s’échapper de leur environnement vers des lieux de beauté naturelle, souvent à la campagne où elles étaient venues après avoir changé leurs routines, passant d’emplois physiquement et psychologiquement stressants à un rythme détendu à la campagne.

Faits saillants du voyage au 19e siècle

L’avènement du chemin de fer a d’abord stimulé les voyages d’affaires, puis les voyages d’agrément. Peu à peu, des trains privés ont été loués pour effectuer des voyages de loisirs uniquement vers leurs destinations.

Tours organisés par des entrepreneurs tels que Thomas Cook.

Les pays européens se livraient à de nombreux voyages d’affaires dans leurs colonies pour acheter des matières premières et vendre des produits finis.

L’invention de la photographie a servi d’outil de prestige et encouragé les voyages à l’étranger.

Formation des premières chaînes hôtelières. Il a été lancé par les compagnies de chemin de fer qui ont créé de grands hôtels pour les gares.

Les stations balnéaires ont commencé à développer différentes images du quotidien, de l’élite, du jeu.

Autres types de destinations – stations de ski, stations de montagne, lieux d’alpinisme, etc.

Le développement technologique des navires à vapeur a amélioré les voyages entre l’Amérique du Nord et l’Europe.

Le canal de Suez a ouvert des voies maritimes directes vers l’Inde et l’Extrême-Orient.

Le culte de l’évidence a suivi le développement de la photographie.

 

 

Le tourisme au XXe siècle

 

La Première Guerre mondiale a donné une expérience directe des pays et a suscité pour la première fois un sentiment de curiosité pour les voyages internationaux dans un secteur moins aisé. La grande échelle de l’immigration aux États-Unis signifiait beaucoup de voyages à travers l’Atlantique. Les voitures privées ont commencé à encourager les voyages intérieurs en Europe et en Occident. La station balnéaire est devenue une destination de vacances familiales annuelles en Grande-Bretagne et gagne en popularité dans d’autres pays occidentaux. Les hôtels se sont multipliés dans ces destinations.

La naissance du transport aérien et ses conséquences

Les guerres ont accru l’intérêt pour les voyages internationaux. L’industrie aéronautique a accordé cette attention sous la forme d’un tourisme de masse. Le surplus d’avions et la croissance des compagnies aériennes privées ont contribué à l’expansion du transport aérien. L’avion est devenu confortable, plus rapide et toujours moins cher pour voler à l’étranger. Avec l’introduction du Boeing 707 en 1958, l’ère du transport aérien est arrivée pour les masses. Le début des vols charters a dynamisé le marché des vols de groupe et conduit à la création d’un tourisme de groupe organisé. Le Boeing 747, un avion de 400 places, a fortement réduit le coût des voyages. Les stations balnéaires de la Méditerranée, de l’Afrique du Nord et des Caraïbes étaient les principaux points chauds du tourisme de masse.

La croissance correspondante de l’industrie hôtelière a conduit à la création de chaînes mondiales. Le tourisme a également commencé à se diversifier lorsque les gens ont commencé à affluer vers des destinations alternatives dans les années 1970. Le Népal et l’Inde ont accueilli une foule de touristes attirés par le mouvement Hare Krishna et la méditation transcendantale. Le début des voyages en un seul volume n’a eu lieu que dans les années 1980. Le transport aérien a également entraîné une croissance continue des voyages commerciaux, en particulier avec l’émergence de sociétés multinationales.

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